本文摘要：日前，VishayIntertechnology，Inc.（NYSE股市代号：VSH）宣告，公布新的8mmx8mmx1.8mmPowerPAK8x8LPCB40VTrenchFET功率MOSFET-SQJQ402E，目的是为汽车应用于获取可替代常用D2PAK和DPAKPCB，构建大电流，并能节省空间和功耗的方案。

日前，VishayIntertechnology，Inc.（NYSE股市代号：VSH）宣告，公布新的8mmx8mmx1.8mmPowerPAK8x8LPCB40VTrenchFET功率MOSFET-SQJQ402E，目的是为汽车应用于获取可替代常用D2PAK和DPAKPCB，构建大电流，并能节省空间和功耗的方案。该款40VTrenchFET功率MOSFET是业内首颗用于这种8mmx8mm标记，通过AEC-Q101证书的MOSFET，首次使用具有能获释机械形变的鸥翼引线的8mmx8mmPCB。

　　SQJQ402E可在+175℃高温下工作，为电机驱动、电动助力改向、传动掌控和喷油驱动等汽车应用于获取所需的耐用性和可靠性。器件PowerPAK8x8LPCB的内部结构使电感最小化，在10V和4.5V下的仅次于导通电阻为1.5m和1.8m，倒数漏极电流高达200A。SQJQ402E指出了Vishay的MOSFET发展路线，这些MOSFET让设计者在大量汽车应用于里能充分发挥这种PCB的优点。　　今天公布的器件还使用为增大PCB焊点形变而专门设计的鸥翼引线，这种形变是由长温工作引发的，在汽车应用于里不会常常遇到。

这种方法早已在Vishay更加小的5mmx6mmPowerPAKSO-8LPCB中获得顺利应用于。D2PAK和DPAKPCB含铅，而PowerPAK8x8L打破了目前的RoHS标准，是几乎无铅的。　　为了节约PCB空间，降低成本，并在一般来说必须多个MOSFET的应用于中构建更加小和更加重的模块，SQJQ402E具备与使用D2PAKPCB的器件近似于的导通电阻和更高的倒数电流，而标记面积小60%，高度较低60%。

本文来源：云开·体育全站APPkaiyun-www.xwbydt.com